| ??? 我和國家重點振興產(chǎn)業(yè)有個約會
◎河南/司保江 高級編輯/張?zhí)m華
背景
2009年元月中旬以來，國務(wù)院相繼審議并原則通過了汽車、鋼鐵、紡織、裝備制造、船舶、電子信息、輕工、石化、有色金屬和物流等十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。作為我國國民經(jīng)濟的重要支柱，這十大行業(yè)將成為吸納大學畢業(yè)生就業(yè)的主要渠道?！爱a(chǎn)業(yè)所需”引領(lǐng)著同學們選擇專業(yè)時的方向，所對接的專業(yè)也與近兩屆大學畢業(yè)生初次就業(yè)率較高的專業(yè)相吻合。我們預(yù)測國家重點振興產(chǎn)業(yè)最需要的相關(guān)本科專業(yè)如下——
汽車產(chǎn)業(yè)對接專業(yè)——車輛工程
我國是未來全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點區(qū)域?！镀嚠a(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出了八項任務(wù)，其中實施技術(shù)改造專項、實施新能源汽車戰(zhàn)略、實施自主品牌戰(zhàn)略、發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)等任務(wù)就與大學生就業(yè)密切相關(guān)。汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣。近年來，遼寧省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，像華晨集團、遼寧曙光汽車集團不斷進行自主開發(fā)和創(chuàng)新，對車輛工程專業(yè)人才的需求在持續(xù)上升。
車輛工程專業(yè)研究汽車、機車車輛、城市軌道交通車輛、拖拉機、工程車輛及陸上移動機械的理論、技術(shù)和設(shè)計問題，對汽車零部件的設(shè)計構(gòu)造及應(yīng)用原理也是無所不包。車輛工程專業(yè)擁有廣泛的知識體系網(wǎng)絡(luò)，不僅涵蓋了機械設(shè)計、動力機械工程、牽引動力傳動、金屬材料、化工等傳統(tǒng)的基礎(chǔ)理論，而且不斷地擴展外延，與計算機技術(shù)、電子技術(shù)、交通運輸、控制技術(shù)等專業(yè)也有密切的聯(lián)系。
以節(jié)能、環(huán)保為主題的汽車新技術(shù)正不斷涌現(xiàn)，汽車行業(yè)與尖端科技開始“親密接觸”，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了廣闊天地。車輛工程專業(yè)與資源環(huán)境學、生理學、心理學等前沿學科相互滲透的步伐也在加快。車輛仿生理論與技術(shù)、車輛動態(tài)仿真與控制等先進技術(shù)的陸續(xù)推廣，以及綠色工程車輛及設(shè)備的開發(fā)與研究、特種工程車輛設(shè)計等方面的技術(shù)攻堅，更是給車輛工程這個老牌專業(yè)帶來了新的學科研究增長點。需要注意的是，有紅、黃、綠色盲的同學不宜報考車輛工程專業(yè)。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)對接專業(yè)——金屬材料工程
金屬材料在鋼鐵產(chǎn)業(yè)、國防、航天等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。目前，一些新型功能金屬材料已在航空航天、能源、機電等領(lǐng)域獲得應(yīng)用。
金屬材料工程專業(yè)的同學除了要掌握金屬材料及其復合材料的成分、組織結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝、環(huán)境與性能之間關(guān)系的規(guī)律外，還要學習綜合合金設(shè)計和工藝設(shè)計。由于金屬材料工程有廣闊的理論研究空間，所以喜歡搞研究的同學可充分展示自己的才能。
金屬材料工程專業(yè)就業(yè)面很廣，涉及汽車、船舶制造、現(xiàn)代高科技建筑(如“鳥巢”、跨海大橋)、航空航天、軍事、國防、冶金、材料加工等領(lǐng)域。同學們畢業(yè)后可在冶金、材料結(jié)構(gòu)研究與分析、金屬材料及復合材料制備、金屬材料成型等領(lǐng)域，從事科研、技術(shù)開發(fā)、工藝和設(shè)備設(shè)計等工作。
紡織工業(yè)對接專業(yè)——紡織工程
紡織工業(yè)是我國國民經(jīng)濟的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，也是國際競爭優(yōu)勢顯著的產(chǎn)業(yè)，在吸納就業(yè)方面作用明顯。《紡織工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確提出：到2011年，規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)增加值12000億元，年均增長10%；出口總額2400億美元，年均增長8%。
紡織工程專業(yè)是一門涉及生活中衣著服飾、生活用品、醫(yī)療產(chǎn)品、軍需用品的面料取材、設(shè)計、制造、質(zhì)量管理的應(yīng)用學科。同學們在屬于自己的這方“經(jīng)緯天地”中，學的可都是現(xiàn)代紡織技術(shù)。一方面，要學習如何對紡織品進行設(shè)計、質(zhì)量控制；另一方面，還要掌握如何對紡織品進行管理和營銷。與此同時，還要修習高分子材料、現(xiàn)代紡織理念乃至印染技術(shù)等。
就像電影頻道創(chuàng)意體驗活動《創(chuàng)意星空》中所表達的那樣，現(xiàn)代化的紡織工業(yè)更多需要的是獨具匠心的創(chuàng)意和設(shè)計理念，因此，紡織工程專業(yè)要求同學們具有較強的創(chuàng)造性思維，設(shè)計功底和美術(shù)功底扎實的同學會游刃有余。由于紡織工程專業(yè)要求同學們對色彩比較敏感，因此，色盲、色弱的同學不宜報考。
中國恒天集團、中國紡織科學研究院都是不錯的國企，當然也有不少紡織類科技型企業(yè)可供選擇。畢業(yè)生還可進入商檢、外貿(mào)部門，從事檢驗、營銷、國際貿(mào)易工作。國內(nèi)開設(shè)紡織工程專業(yè)的高校一般都位于輕工業(yè)發(fā)展較發(fā)達的地區(qū)，畢業(yè)生很容易在當?shù)乇憬鉀Q就業(yè)問題。
裝備制造業(yè)對接專業(yè)——機械設(shè)計制造及其自動化
裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，吸納大學畢業(yè)生就業(yè)能力強。尤其是有“共和國裝備部”美譽的遼寧老工業(yè)基地，其裝備制造業(yè)企業(yè)對人才更是高度重視。如沈陽鼓風機集團、沈陽機床集團、沈陽重機重礦機械設(shè)備制造有限公司、特變電工沈陽變壓器集團等裝備制造企業(yè)，都在與高校聯(lián)合培養(yǎng)機械設(shè)計制造技術(shù)人才。
機械設(shè)計制造技術(shù)是制造技術(shù)的根本。機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的同學重點學習機械設(shè)計、機械制造、機械加工工藝、機械制圖、熱處理、機械工程材料、液壓氣壓傳動等知識。軟件CAD也要掌握，盡管不一定要精通，但給你個圖至少要把它畫出來，這可是就業(yè)的“敲門磚”。
我國調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，成為世界加工制造大國，需要大量的機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的工程技術(shù)人才。特別是既能運用計算機進行機械產(chǎn)品的輔助設(shè)計，又能應(yīng)用數(shù)控技術(shù)進行制造的人才十分緊缺。近年來，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)集中在北京、上海、浙江、遼寧、山東等地。
裝備制造業(yè)對接專業(yè)——機械工程及自動化
機械工程及自動化專業(yè)是現(xiàn)代裝備制造領(lǐng)域的寬口徑專業(yè)，它將電子控制技術(shù)與機械工程有機結(jié)合，將現(xiàn)代設(shè)計、制造技術(shù)、自動化技術(shù)等融為一體。機械工程及自動化專業(yè)結(jié)合生產(chǎn)實踐中的技術(shù)經(jīng)驗，研究和解決在開發(fā)、設(shè)計、制造、安裝、運用和修理各種機械中的理論和實際問題，對國家大力振興現(xiàn)代裝備制造業(yè)具有良好的實用意義。
機械是一門靠“理論+經(jīng)驗”安身的行業(yè)，機械工程及自動化專業(yè)的同學畢業(yè)后馬上就搞設(shè)計的很少，基本都是從生產(chǎn)一線干起。畢業(yè)生可供職于機械電子、現(xiàn)代制造、信息技術(shù)及相關(guān)領(lǐng)域的科研院所、現(xiàn)代制造企業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)公司、IT產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、生物醫(yī)藥產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等，從事設(shè)計制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、經(jīng)營銷售、機電一體化技術(shù)支持及管理工作，也可在外企技術(shù)公司從事產(chǎn)品推廣、銷售、技術(shù)服務(wù)工作。
船舶工業(yè)對接專業(yè)——輪機工程????
船舶工業(yè)是遼寧省“十一五”規(guī)劃的重點支柱產(chǎn)業(yè)，到2015年，遼寧年造船能力將達到1500萬載重噸，年產(chǎn)量1000萬載重噸。作為環(huán)渤海造船基地的龍頭，遼寧省擁有發(fā)展船舶工業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢和自然地理條件。在遼寧沿海經(jīng)濟帶，已形成了集造船、修船、海洋工程為一體的船舶產(chǎn)業(yè)集群。船舶工業(yè)的發(fā)展既需要研究開發(fā)人才，也需要在生產(chǎn)一線從事制造、施工的實用型人才。
這里介紹的輪機工程專業(yè)，培養(yǎng)的便是管理船舶機電設(shè)備和動力裝置的機電全能工程技術(shù)人員。作為輪機工程專業(yè)人才，首先得會輪機操作，為此，該專業(yè)大多設(shè)有輪機操作課程。輪機工程專業(yè)畢業(yè)生的工作內(nèi)容之一是維修和監(jiān)造船舶，于是機械設(shè)計基礎(chǔ)、金屬材料、電路與電子技術(shù)等課程便被搬上了該專業(yè)的講堂。輪機工程專業(yè)對實際操作能力的要求較高，因此，同學們會經(jīng)常參加機械工藝實習、電器工藝實習、船舶教學實習等。
輪機工程專業(yè)畢業(yè)后可以選擇不上船工作，而去造船廠。去海事局是最好的選擇，不過競爭比較激烈。畢業(yè)生一般在船舶與海洋工程設(shè)計院從事前期設(shè)計和詳細設(shè)計工作，還可以當監(jiān)造。其他就業(yè)單位包括海洋石油單位，船舶運輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海上保險和海事仲裁等部門。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計，2010年~2015年，輪機工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人。
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